近日，美國太空探索技術公司（SpaceX）從肯尼迪航天中心成功用獵鷹九號火箭發(fā)射 DM-2 龍飛船（Crew Dragon），將兩名美國宇航員送往國際空間站。
與其說，這是SpaceX創(chuàng)造的一段曠古歷程，不如說這是人類為追求尖端科技力量、為此付出一代代心血的必然結果，是人類文明史發(fā)展進程邁出的一大步。此次無論是非加壓艙半包圍體裝式太陽能電池板的設計，還是完全自動駕駛系統(tǒng)，又或是飛船內(nèi)部使用三塊大尺寸觸摸屏設計用以操控駕駛，無一不體現(xiàn)人類前赴后繼追尋科技的步伐。
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Crew Dragon 的內(nèi)部空間很大、但設計極簡，在操控上，摒棄了傳統(tǒng)宇宙飛船、航天飛機中慣用的各類儀表、操作按鈕的全手動機械控制，取而代之的則是用三塊大型液晶觸摸控制屏進行各類指令操控，它們是駕駛控制的關鍵，操作過程與使用iPad接近。這種高度電子集成和平板顯示降低了飛船操作難度，觸摸屏同時兼容航天服的手套，方便操控系統(tǒng)。
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左邊的屏幕是態(tài)勢感知和時間軸，它會顯示飛船的軌道。中間屏幕顯示姿態(tài)（飛機或航天器的方向），以及國際空間站和太陽的位置。右邊的屏幕則是用于太陽能充電。此次 Crew Dragon 采用了無人駕駛系統(tǒng)，當系統(tǒng)失效、自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么飛行員則可以使用中間的觸摸屏來控制飛行器。
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可視化控制面板集成了駕駛、環(huán)境控制和生命支持等多種系統(tǒng)，顯示器將提供有關航天器能力狀態(tài)的實時信息，從飛船在太空中的位置到可能的目的地，再到船上的環(huán)境，都包含在內(nèi)。
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此次 Crew Dragon 大膽啟用觸摸屏取代傳統(tǒng)操控裝置，與觸摸屏技術應用的成熟有著密不可分的關系。觸摸屏技術發(fā)展至今已歷經(jīng)五十余年左右，觸摸屏形態(tài)也由市場需求的更迭逐漸由小屏變大屏、由平面變?nèi)嵝�，全球人機交互的要求也將隨著5G、AI的發(fā)展繼續(xù)深入。導電膜，是觸摸屏中最關鍵的組件之一，是實現(xiàn)人機交互最重要的一環(huán)。而納米銀材料是目前市場上公認最具前景的導電材料，具備其他材料無可比擬的性能、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢。
