——星網(wǎng)銳捷數(shù)字標牌在南航呈現(xiàn)精彩應用

由于民航運輸業(yè)的激烈競爭及行業(yè)的特殊性和復雜性，信息技術在國際民航業(yè)的應用十分深入。尤其是在國際先進的航空公司，信息技術已經成為支撐航空公司業(yè)務的不可或缺的工具。

正是清醒地認識到信息技術對航空運輸業(yè)的巨大作用，中國最大的航空集團之一，中國南方航空公司多年來，一直高度重視信息系統(tǒng)建設，使南航信息系統(tǒng)真正作為“一把手工程”得以實施。以引入和使用定座系統(tǒng)為標志，南航信息化進程經歷了起步、發(fā)展和集成等不同階段。經過十幾年的建設、積累和探索，南航在信息系統(tǒng)、基礎通訊網(wǎng)絡等方面取得了長足的進展,目前已形成了覆蓋公司主要業(yè)務領域的南航企業(yè)信息化平臺，成為公司經營管理、提高公司競爭力的關鍵基礎資源，在其中，星網(wǎng)銳捷數(shù)字標牌聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)布系統(tǒng)發(fā)揮了巨大的作用。

二次升級需求

南航的信息化應用涉及公司業(yè)務的各個領域。自20世紀90年代開始，公司集中資源開發(fā)了SOC系統(tǒng)運行控制系統(tǒng)、TDMS（機務維修技術資料管理）系統(tǒng)、�？凸芾硐到y(tǒng)、效益系統(tǒng)、數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)、貨運系統(tǒng)、電子客票、網(wǎng)上訂票、網(wǎng)上訂艙、呼叫管理系統(tǒng)等一系列先進的信息化技術設備。這些系統(tǒng)的使用對增強南航的市場競爭力、提升南航的形象、提高收益起到巨大的促進作用，明顯地推進了公司管理的制度化、規(guī)范化，降低了管理成本，提高了管理效率。

隨著各業(yè)務系統(tǒng)的投產使用，南方航空的信息化建設已從單純解決生產所需、提高生產效率、缺乏長期規(guī)劃的困境中解放出來，逐步向制定和實施信息化戰(zhàn)略的方向轉移。與此同時，南航也面臨著一個新的困擾，就是缺乏一個集成式的平臺，可以將上述一系列信息化產品連于一體，使之得以對內、對外都可以展開關聯(lián)性、拓展性的多向服務，最大程度地發(fā)揮出信息網(wǎng)絡的先進性。

直面缺陷改造

對此，2009年起，南航信息規(guī)劃團隊從可持續(xù)、協(xié)調、健康的科學發(fā)展觀出發(fā)，將集成化、決策化、智能化作為新的建設特征。集中公司有限資源發(fā)揮信息建設的規(guī)模優(yōu)勢，杜絕信息孤島的產生和存在，與星網(wǎng)銳捷的結合，促成了南航在信息化轉型過程中的二次飛躍，實現(xiàn)公司信息真正的一體化。

在二次升級轉型過程中，星網(wǎng)銳捷積極承擔了南航企業(yè)級應用系統(tǒng)的整合、企業(yè)級數(shù)據(jù)倉庫、企業(yè)電子商務品牌和知識管理等系統(tǒng)建設，并在系統(tǒng)整合、數(shù)據(jù)統(tǒng)一的基礎上啟動戰(zhàn)略決策支持系統(tǒng)以及對ICS和GDS系統(tǒng)策略調整。依托星網(wǎng)銳捷充實完整的解決子方案體系，南航將星網(wǎng)銳捷數(shù)字標牌的顯示系統(tǒng)廣泛應用于南航大樓、辦公場所、物流場所、培訓中心、機場檢修、貨倉等南航內部樓宇，以及售票窗口、貴賓休息室的對外服務區(qū)域中，并通過總線加以連接，由中心服務器集中控制，充分實現(xiàn)了南航整體信息化管理的全面融合與充分呈現(xiàn)，展現(xiàn)了全新的企業(yè)形象與技術層次。

應用成果初顯

南航數(shù)字標牌項目啟動2年，成功實施了收益管理、票價、常旅客、數(shù)據(jù)倉庫、電子客票和電子商務、CALL CENTER、貨運、人力資源、辦公自動化、視頻網(wǎng)絡、SOC、TDMS、財務、全面預算、新機場和北京一號樓建設及搬遷等15大型項目。完成中小項目30多個。這些項目和信息系統(tǒng)已經覆蓋了公司所屬的各分子公司、國內外辦事機構、總部各部室的主要業(yè)務，基本覆蓋了公司的主要管理功能、運行控制功能，保證了公司日常運作中所需的管理信息和指揮控制信息的及時有效的生成、傳遞、反饋與控制，同時實現(xiàn)了數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲與信息傳輸?shù)母咝�性和自動化�?/P>

這些系統(tǒng)的使用全面提升了公司核心競爭力，執(zhí)行力和可持續(xù)發(fā)展能力，主要表現(xiàn)在在成本減低、收益提高、服務質量提高、決策快速正確、企業(yè)應變能力提升、客戶滿意度提高、流程順暢、員工素質提升、管理隊伍理念提升等方面。

星網(wǎng)銳捷系統(tǒng)的應用不僅提升了南航的信息化管理水平，也在實際應用中產生了深遠的影響。信息化的特色值機系統(tǒng)自推出以來使用量不斷攀升，目前南航特色值機日均辦理量約為3.6萬人次，其中網(wǎng)上值機辦理量約占中國大陸全部辦理量的43%，2010年前9個月已有885萬旅客享受了南航特色值機服務，相當于2009年�？诿捞m機場的旅客總吞吐量。

——目前，航空公司經營管理的各方面，包括航空公司航務、機務、商務、財務和內務管理，都得益于一批高性能、高效率、運行穩(wěn)定的計算機系統(tǒng)的支持。無論是從公司信息化管理的深度和廣度，還是從信息系統(tǒng)應用的層次和質量來看，南航的信息化建設，在國內航空公司之中堪稱翹楚，成為中國民航信息化的排頭兵，在旅客運輸量、航班數(shù)量、飛行小時、航線數(shù)目、機隊規(guī)模等方面在國內航空公司中排名第一。